DUAL.CUT 727 Windscreen Wiper Cutter I Car Windscreen Wiper Cutter I Wiper Blades Repair Quick and Easy I DIY Smart Repair and Car Accessories 48x37x42mm

My car (Citroen C4 Cactus) has unique wiper blades with integral washer units, so aftermarket replacements are not readily available, and Citroen have just put the price up by 25% at my local dealers. I had read and watched videos about blade re-edging and decided to give it a go on an old set of blades.I read the instructions and then, like a typical bloke, ignored everything I had read and decided to but one of the blades. As it turns out, I really should have paid attention. I started the cut from the pinned end of the blade (as luck would have it, this is the right side) but stupidly I was pulling the cutter down the wrong way. This the ripped the blade rather than cutting it. I moved the cutting head to the second position (for the second recut of the blade) and luckily it cut my mistake off, slicing a thin 1mm slither of rubber off the blade, leaving a neat flat edge. The only bit that was wrong it the last 2-3mm which didn't seem to cut. On the second blade I returned the cutter to position 1 and cut correctly first time - again giving a smooth refreshed edge.I do have some concerns about how long the blade will stay sharp enough to keep renewing edges, but even if it only does a few sets, it will still have saved me much more than it costs. It would be nice if replacement blade units could be purchased as the housing will probably outlive the car.Also it won't help with blades where they rubber has just aged. In these cases, the only option is replacement rubber, not re-edging.

I wasnt sure how got this was going to be after mixed reviews on here.Well I used it on my van which have 1year old Bosch air flow wiper blades on and they started to smear the water and judder aroundSo bought this trimming tool and wow worked perfectly first time and they are like brand new again. I would say from reading other comments I wouldn't advise using on old wiper blades where the rubber has gone hard and brittle. So check your wiper blades before you buy this and think it's going to save you some money.

Don't waste your money. It is not easily to recut the wiper blades. Some of the debris stays in the cutting tool and the next time you use it, It completely destroys the blade. So you have to strip the cutter and remove the debris. the next time I used it, it cut ok as I was aware how to use it but the blade was too small for the windscreen and did not clear the water sufficiently. I then bought new replacement wiper blades.

Trialled the wiper blade cutter on an old wiper blade before attempting the fitted ones on my car. Cleaned off the old blade before using the cutter on setting number 1 but it failed to give a clean cut. Maybe the old wiper blade rubber had deteriorated too much or the wiper blade was made of nitrile. I will update my review if and when I manage to obtain a clean cut on old wiper blades before attempting the blades on my car.

Amazing product if you're looking to spend 10 quid instead of 30 ( how much I had to spend to replace them ) and you can use it 2 times .A note to be made that if the wipers are to old and the rubber lost it's elasticity it will not work. Done it on one of my friends car and it cut in zig zag and he had to buy new one straight away. Or maybe I haven't cleaned the blade from previous use , that one might be too the reasons .Conclusion : it's awesome and money saver

Useful tool but you need to plan carefully how you cut your blade. Sometime a second pair of hands are useful.

I bought this wiper trimming tool, to save me buying 2 new wiper blades, and all it did was to completely destroy my wiper blades, I ended up buying 2 new blades anyway. I would definitely NOT recommend this product, save yourself the money, and just get new wiper blades.

upon inspection the cutter seems simple and well enough made. However I think the results are hit and miss. If the blade doesn't hit the wiper rubber right it ruins it completely. False economy.

Meine Wischer haben angefangen leichte Schlieren zu machen und nicht mehr sauber zu wischen. Um nicht neue kaufen zu müssen, hat mir die Idee des Schneiders ziemlich gut gefallen, doch leider bekam ich kein gutes Ergebnis.Habe die Wischerblätter zuerst gereinigt und dann an der Heckscheibe den ersten Versuch gestartet. "1" gedrückt und zügig durchgezogen - das Wischerblatt konnte man danach als kaputt bezeichnen. Der Schneider hat sich verstopft und das Blatt hatte lauter Löcher. Ich habe den Schneider danach auseinander geschraubt um ihn zu reinigen und gesehen, dass die Klinge eine Kerbe hatte - ich gehe davon aus, dass diese bereits defekt geliefert wurde und daher nicht ordentlich schneiden konnte.Nachdem der Schneider gereinigt war, habe ich auf "2" geschalten und gehofft das Wischerblatt damit noch zu retten. Die 2 hat zwar ordentlich geschnitten, aber des Ergebnis war extrem wellig (mit freiem Auge sehr gut sichtbar). Es kann gut sein, dass das passiert ist, weil "1" das Blatt ziemlich beschädigt hat. Beim nächsten Regen habe ich den Wischer wieder getestet und er wischt nun gar nicht mehr - man kann eher sagen, er "verwischt". An der Heckscheibe nicht so schlimm, ich lasse ihn wahrscheinlich trotzdem diesen Winter noch so drauf und werde dann wohl neue Wischer kaufen müssen.Nachdem "1" bei mir eine defekte Klinge hat, habe ich mit "2" noch einen Versuch am Scheibenwischer an der Beifahrerseite gestartet. Der Schnitt sah mit freiem Auge gut aus, allerdings hat sich auch hier das Wischergebnis verschlechtert. Der Wischer macht mehr Schlieren als zuvor, die Behandlung hat also nichts gebracht.Mein Fazit: würde ich nicht mehr kaufen, hat sich für mich nicht ausgezahlt. Aufgrund des geringen Wertes ist es den Aufwand einer Rücksendung auch kaum wert.Tipp an andere Käufer: kontrolliert die Klinge vor dem ersten Schneiden! Und ich würde immer zuerst an der Heckscheibe probieren - dort ist es nicht so schlimm, wenn das Ergebnis schlecht wird.

Ich war zunächst skeptisch aber dann dachte ich egal ich kaufe das Teil mal. Man braucht etwas Fingerspitzengefühl um den Wischer in die Führungsnute zu fädeln aber dann einfach langsam durchziehen und fertig. Natürlich habe ich sofort nach dem Schnitt die Wischer getestet und ich war begeistert, keine Streifen, Wischer waren wie neu. Von mir gibt es eine dicke Kaufempfehlung!Nachtrag: Zwischenzeitlich habe ich das Teil bei 6 Scheibenwischern eingesetzt und hatte immer ein einwandfreies Ergebnis.

Ich war SEHR skeptisch, ob es überhaupt funktioniert, weshalb ich die Ergebnisse fotografiert habe.Meine Wischer waren nun noch nicht komplett durch, aber es sind beim Wischen kleinere Schlieren zurück geblieben, was auf ein nahendes Ende hingedeutet hat. Wie in der Anleitung des DUAL.CUT beschrieben habe ich die Wischerblätter gereinigt und zur besseren Handhabung demontiert, ist ja mit einem Knopfdruck erledigt.Am DUAL.CUT habe ich auf den Knopf mit der "1" gedrückt (ist ja der erste Schnitt) die Wischerblätter nochmals mit Seifenwasser eingesprüht, damit es besser flutscht und dann den Schnitt mit einem Zug durchgeführt, was nicht einfach ist, weil sich der Wischergummi zum Ende hin staut und (trotz Seifenwassers) das Wischerblatt in Wellen legt.Das Ergebnis ist auf den ersten beiden Bilder zu sehen: dort, wo der Schnitt beginnt, ist eine etwas tiefere Kerbe, dort wo der Schnitt endet bleibt eine Nase stehen, die unbedingt entfernt werden sollte, weil sonst diese Seite einen deutlichen Streifen hinterlässt. Die Enden des Abschnitts sind auch nochmal im letzten Bild zu sehen (Fehler im Bildtext: Anfang und Ende sind vertauscht).Wichtig: die Wischer reinigen deutlich besser als zuvor, aber nicht wie neu. Bei beiden Wischerblättern bleiben etwa mittig leichte, einzelne Streifen zurück. Leider ist es mir nicht gelungen, diese auf Fotos festzuhalten, weil sie bei dem sonnigen Wetter heute sehr schnell verdampft sind.Was meiner Meinung nach nicht optimal ist: die abgeschnittenen Streifen sind sehr breit, schon beim ersten Schnitt wurde der gerade Teil komplett bis zum beginnenden Keil (Bild 3) abgeschnitten, der zweite Schnitt wäre dann schon im Bereich des Keils. Auf den Bildern 4 und 5 sieht man die Klingenpositionen, und auch, dass bei Stufe 2 die Klinge in den Keil ragt. Ob auch der zweite Schnitt noch ein akzeptables Ergebnis liefert, muss abgewartet werden. Falls es sich dabei um eine Fehlproduktion handelt, darf C & G GmbH trade solutions gerne auf diese Rezension antworten, ich werde mich dann mit Ihnen in Verbindung setzen.Bild 5 zeigt -wie schon erwähnt- die Abschnitte (bitte Anfang und Ende als vertauscht betrachten) und erkennt, dass es sich um schon einen ordentlichen Streifen des Wischergummis handelt.Fazit: da schon bei einmaliger Anwendung 60% des Anschaffungspreises für neue Wischerblätter gespart werden und der DUAL.CUT ja mehrfach (auch bei anderen Fahrzeugen) angewandt werden kann, ist er IMO eine gute InvestitionIch werde die Rezension noch anpassen, falls sich bei regnerischen Wetter etwas an der Einschätzung ändert und auch, wenn ein zweiter Schnitt andere Ergebnisse liefern sollte.PS: es gibt erstaunlich viele 1-Sterne Rezensionen, die ich aufgrund meiner eigenen Erfahrung nicht nachvollziehen kann. Es ist aber wohl sehr wichtig, die Wischergummis vor dem Schnitt wirklich ordentlich zu reinigen und -wie beschrieben- nochmals mit Seifenwasser zu benetzen, damit der Schnitt "wie geschmiert" verläuft. Just my 2 cents.

Ich war ja zunächst zugegebenermaßen etwas skeptisch ob man mit den DualCut Wischerblätter wieder in einen Zustand versetzten kann das sie wieder sauber wischen.Um es vorweg zu nehmen, es funktioniert wirklich.Natürlich hab ich den DualCut erstmal mit wirklich uralten Wischerblättern getestet; diese waren aber schon recht hart und dem entsprechend war das Ergebnis nicht wirklich perfekt, aber die Wischer hätten auf jeden Fall wieder funktioniert; leichte Schlieren.Habe dann gleich mit Stufe 2 nochmal nachgeschnitten und siehe da Schlieren weg.Mit meinen erst 2 Jahre alten Bosch TwinTec war das Ergebnis gleich perfekt ( Wischt wieder ohne Streifen, Schlieren)Folgendes ist wirklich wichtig:- Wischerblatt reinigen, es dürfen auch gerne Spülmittelreste verbleiben, dann rutscht und schneidet es besser- DualCut richtig ansetzten bzw. einfädeln- Wischerblatt in der Mitte anfassen oder besser am Wischerarm belassen und DualCut langsam und ohne Unterbrechung in einem Zug kraftvoll durchziehenAm Ende bleibt immer eine kleine Nase stehen; die mit einer Nagelschere schräg abschneiden. - fertig

Schon mal im vornherein ... ich schreibe nicht häufig Rezensionen, weil ich meist sehr kritisch bin und das nicht all zu gut für das Produkt ausgeht. Auch hier hatte ich einige Befürchtungen. Darunter, dass der Dual.Cut zwar die verschlissene Gummikante abschneidet, dennoch der Scheibenwischer nicht richtig funktioniert, da das Material durch Unwelteinflüsse versprödet ist. Eine Befürchtung, die berechtigt ist, da meine derzeitigen Scheibenwischer ihren Dienst seit 3,5 Jahren erfüllen (Modell Aerotwin von Bosch) und mein Auto immer im Freien steht, d.h. keinen Schutz erfährt. [zur Info: die verschleißanzeige der aerotwin sind schon seit 1,5 Jahren gelb = verschlissen]Kurz gesagt:Meine Befürchtungen haben sich nicht (!) erfüllt. Der Dual.Cut macht bei korrekter Bedienung (gründlicher Reinigung und Verwendung des reinigungsschlitzes) genau das, was er tun soll! Der Scheibenwischer wischt wie neu und der Gummi scheint noch elastisch genug, um das eine geraume Zeit durchzuhalten.Alles in allem ein sehr gutes Produkt mit einer tollen Idee dahinter! Dem Kunden Geld sparen und auch noch den Müll, der durch das kaufen neuer Scheibenwischer entsteht (alte entsorgen), zu reduzieren.Ich finde es sogar so gut , dass ich über ein Ergebnis des Dual.Cuts hinwegsehen kann, dass ich aber nicht vorenthalten möchte.Bei meinem Heckscheibenwischer blieb ein kleines Stück von der gummilippe ungeschnitten. Da es sich hierbei aber nur um 2-3 mm handelte, musste die Schere ihr übriges tun, was das wischergebnis kaum beeinträchtigt.